4年超越日本！中国有望年底成为全球最大汽车出口国【附汽车行业出口现状分析】

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据穆迪分析(Moody’s Analytics)称，到2023年底，中国有望超越日本，成为全球最大的汽车出口国。该信用评级机构近日在一份报告中指出，目前，中国的汽车出口量正在逼近日本，今年第二季度平均每月的汽车出口量只比日本少约7万辆汽车，而去年同期两国间的差距为近17.1万辆。穆迪的经济学家指出，按照这种速度，中国有望在今年年底超过日本。这将是日本自2019年成为全球最大汽车出口国以来，首次被其他国家超越。

中国汽车出口呈现快速增长态势，主要得益于电动汽车需求激增。近年来，中国电动汽车市场蓬勃发展，成为全球最大的电动汽车市场，这也带动了中国电动汽车出口的快速增长。中国汽车制造业具有较低的劳动力成本和生产成本，这使得中国汽车在国际市场上具有竞争力。中国汽车技术创新显著发展，特别是在电动汽车领域，中国企业在电池技术、充电设施建设等方面取得了重大突破。这些技术创新为中国汽车出口提供了竞争优势。

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——中国汽车出口量实现翻倍

中国国内车市从2017年以来走势持续下行，负增长幅度不断加大。但自2017年以来，中国汽车出口市场表现相对较强。2021年中国汽车出口销量213.8万台，同比增长102%。

——中国新能源汽车出口情况

2018-2022年，中国新能源汽车出口规模急速扩大，主要由于全球“双碳”目标的提出，导致部分国家降低了新能源汽车进口关税，此外，近年来中国自主汽车品牌抓住机遇、努力研发、拓宽渠道、巩固品牌，使得中国新能源汽车行业快速发展，2022年新能源汽车出口规模大幅增长，达到106.37万辆，同比增长91.80%。

从出口金额来看，2018-2022年我国新能源汽车行业出口金额呈现逐年扩大趋势，且近年来增速均保持在100%以上。2022年，中国新能源汽车出口总额为241.26亿美元，同比增长122.2%。

——纯电动为新能源汽车主要出口品种

2021年我国新能源车出口量为58.8万辆，同比增长101.9%。在新能源车中，我国以乘用车出口为主，2021年出口量为54.2万辆，占新能源车出口总量的92.2%。而在乘用车中纯电动车出口量高达50万辆，为主要出口品种。

市场预计，随着新能源车成为全球汽车产业转型发展的主要方向，中国新能源车出口将继续火爆。今年，在新能源车出口新动能的引领下，中国汽车出口量将超过400万辆。2023年有望成为中国汽车出口登上全球第一宝座的元年。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，未来中国自主品牌参与国际竞争，需要在技术方面有效提升，确保自己的产品技术和标准达到甚至超越当地标准，尤其在测试、环保等各方面要按照高标准去做，并按照当地市场的需求进行针对性改进。

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